珠海香海大桥连接珠海香洲区与斗门区，飞架东西，使两地往来更加便捷，香洲斗门若比邻，大桥按高速公路标准收费，以一类小客车（9座及以下）为例，全程通行费约12元，具体费用以实际车型和出入口为准，通车后，香海大桥有效缩短香洲至斗门行车时间，完善珠海路网体系，缓解东西部交通压力，促进区域融合发展。
2022年11月6日，随着第一辆车平稳驶过桥面，珠海香海大桥正式通车运营，这条横跨磨刀门水道的交通大动脉，不仅让珠海东西部之间多了一条快速通道，更将香洲主城区与斗门、金湾的距离大幅拉近，“一桥飞架东西”的蓝图变成了现实。
珠海香海大桥主线全长约29.8公里，起于香洲区造贝互通，向西跨越磨刀门水道，经金湾区、中山市坦洲镇，终于斗门区湖心路，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，与之同步通车的支线工程，进一步连接前山、南屏等片区，与金琴快线、西部沿海高速等路网实现高效转换，从空中俯瞰，珠海香海大桥如一条长龙卧波，桥塔高耸、桥面舒展,成为珠海西部又一道壮丽的城市风景线。
珠海香海大桥的建成通车，对珠海城市发展意义深远，过去，连接珠海东西部主要依赖珠海大道，随着城市机动车保有量持续增长，珠海大道交通压力日益加大，早晚高峰拥堵成为不少市民的出行痛点，香海大桥开通后，从香洲主城区到斗门区的行车时间由原来的约50分钟缩短至20分钟左右，极大提升了通行效率，市民往返香洲与斗门之间，不再需要长时间在车流中排队等候，通勤、探亲、物流运输都变得更加便捷。
更重要的是，珠海香海大桥进一步完善了珠海“八横十一纵”高快速路网体系，它与洪鹤大桥、金海大桥等跨江通道共同构成珠海东西部联通的骨架网络，推动珠海从“单中心”向“多组团、多中心”的城市空间格局加速演变，对斗门、金湾等西部城区而言，香海大桥带来的不仅是交通的改善，更是产业、人口、公共服务等资源要素流动的加速，富山工业园、西部生态新城、湖心路片区等板块,因交通区位的提升而获得新的发展动能。
在建设过程中，珠海香海大桥克服了复杂水文地质条件、台风多发、软基处理等诸多技术难题，磨刀门水道河面宽阔、水流复杂，大桥主桥施工精度要求高，建设者们通过科学组织、技术创新，确保了工程质量和安全，这座凝聚着无数建设者心血的大桥,正以稳健的姿态服务着珠海的日常交通。
一桥连东西，天堑变通途，珠海香海大桥不仅是一条出行之路，更是一条民生之路、发展之路，它缩短的是通勤时间，拉近的是城市组团之间的距离，激活的是珠海西部广阔的发展空间，随着珠海城市能级的不断提升，香海大桥必将在珠海建设现代化国际化经济特区的进程中,发挥越来越重要的作用。